索賠1.2億元！新能源汽車(chē)電池迎來(lái)專(zhuān)利大戰

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原標題：寧德時(shí)代訴塔菲爾索賠1.2億元，新能源汽車(chē)電池專(zhuān)利侵權案觸發(fā)

近日，寧德時(shí)代起訴塔菲爾新能源科技股份有限公司專(zhuān)利侵權一案，已由福建省高級人民法院正式受理。寧德時(shí)代稱(chēng)，“經(jīng)過(guò)內部核實(shí)，涉案標的為1.2億，具體涉案專(zhuān)利是電池防爆相關(guān)的一項很重要的專(zhuān)利，關(guān)系到電池生產(chǎn)和使用的安全?！?/strong>

專(zhuān)利與防爆閥設計有關(guān)，案件標的1.2億元

據此前媒體引述寧德時(shí)代相關(guān)人士言論稱(chēng)，此次侵權與電池防爆閥有關(guān)。

寧德時(shí)代官網(wǎng)介紹，防爆閥主要是為了解決鋰電池充放電過(guò)程中產(chǎn)生大量氣體的排放問(wèn)題。傳統防爆片在氣壓低于設計值時(shí)會(huì )提前爆開(kāi)，縮短電池使用壽命。寧德時(shí)代為此研制了自己的防爆閥并申請了專(zhuān)利。在國家專(zhuān)利局網(wǎng)站上，以寧德時(shí)代和防爆閥為關(guān)鍵詞能查到相關(guān)專(zhuān)利144項。

寧德時(shí)代認為塔菲爾制造和銷(xiāo)售多款電池產(chǎn)品，與寧德時(shí)代的設計相同或類(lèi)似。嚴重干擾了正常市場(chǎng)秩序，侵犯了寧德時(shí)代知識產(chǎn)權。除了1.2億元賠償，寧德時(shí)代還希望塔菲爾停止制造、銷(xiāo)售和許諾銷(xiāo)售侵害寧德時(shí)代專(zhuān)利權的電池產(chǎn)品。

當前，寧德時(shí)代仍是國內最大的動(dòng)力電池廠(chǎng)商，裝機量高達242.53MWh，市場(chǎng)占有率為43.8%。國內動(dòng)力電池領(lǐng)域排名第二和第三位的分別為松下、LG化學(xué)，二者因配套國產(chǎn)特斯拉，裝機量大增，同比分別增1233.99%、2605.45%。

截至目前，塔菲爾方面尚未對此事做出回應。

公開(kāi)信息顯示，塔菲爾新能源于2017年7月在南京注冊，主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子動(dòng)力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。今年1月，塔菲爾新能源以45.39MWh的裝機量位居國內第八，首次擠進(jìn)國內前十大動(dòng)力電池廠(chǎng)商，裝機量同比增47.14%。2月份塔菲爾新能源排名再進(jìn)一步，其當月裝機量為8.4MWh，同比增長(cháng)4802.54%，位居國內動(dòng)力電池廠(chǎng)商第七名。

從裝機量來(lái)說(shuō)，塔菲爾是國內動(dòng)力電池領(lǐng)域的佼佼者。

去年10月，工信部公示申報第325批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，燃料電池產(chǎn)品共有9家企業(yè)、19個(gè)型號，其中在電池配套也就是電池裝機量方面，塔菲爾以5款配套車(chē)型數量排在首位，寧德時(shí)代（4款)、衡遠新能源（3款）、比亞迪(52.090, -0.95, -1.79%)/比克電池（2款)依次排在2到5名。

該批公告中，塔菲爾配套的車(chē)型包括威馬汽車(chē)、東風(fēng)柳汽、合眾新能源等主機廠(chǎng)旗下的5款乘用車(chē)型。

此外，據公開(kāi)信息顯示，已經(jīng)被“甩賣(mài)”的知豆之前推出的兩款車(chē)型，JL7001BEV61和JL7001BEV57所搭載的151.5Wh/kg電池系統、采用的單體電芯NCM-FFH3D3-120Ah，都是塔菲爾自主研發(fā)的。

據高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動(dòng)力電池閱讀數據庫》統計數據顯示，今年1月份，我國動(dòng)力電池裝機量2.32GWh，裝機量排在前十的企業(yè)分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科(18.790, 0.40, 2.18%)、松下、億緯鋰能(58.180, -0.90, -1.52%)、力神、塔菲爾、中航鋰電、孚能科技和桑頓新能源，其中塔菲爾排在第七位。

可見(jiàn)其公司電池產(chǎn)品的高配套性，為其在市場(chǎng)上的良好表現奠定了基礎。

千億動(dòng)力電池市場(chǎng)，專(zhuān)利侵權訴訟案不會(huì )止步于此

隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也水漲船高。根據富士經(jīng)濟預測，鋰離子二次電池全球市場(chǎng)份額在2020年將突破3335.5億元，2023年將達到5869.6億元，其中xEV（電動(dòng)車(chē)/混合動(dòng)力電池）的市場(chǎng)份額將達到4202.1億元。

動(dòng)力電池市場(chǎng)之廣闊可見(jiàn)一斑。

如今國產(chǎn)動(dòng)力電池生產(chǎn)制造企業(yè)也快速地發(fā)展壯大，并逐步登上世界舞臺，與國際主流動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)同臺競技。以寧德時(shí)代為例，其就在今年拿到了特斯拉國產(chǎn)Model 3動(dòng)力電池的訂單，此前特斯拉的電池供應商為松下和LG化學(xué)。

這是值得國人為之驕傲的。

隨著(zhù)動(dòng)力電池這塊“蛋糕”越做越大，與很多高精尖產(chǎn)業(yè)一樣，企業(yè)之間關(guān)于專(zhuān)利侵權的摩擦也會(huì )越多。相信在未來(lái)，類(lèi)似寧德時(shí)代起訴塔菲爾專(zhuān)利侵權的案不會(huì )是唯一一個(gè)，但對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)利侵權案件的發(fā)生有助于國產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)堅持自主研發(fā)，從而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

最后這起訴訟案件還未進(jìn)行公開(kāi)審理，對于后續進(jìn)展，IPRdaily將會(huì )持續關(guān)注。

來(lái)源：IPRdaily綜合自鎂客網(wǎng)、36氪而成

編輯：IPRdaily王穎          校對：IPRdaily縱橫君

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