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科創(chuàng )板迎機器人產(chǎn)業(yè)鏈新秀,國產(chǎn)龍頭IPO申請獲受理

企業(yè)
小知2024-12-02
科創(chuàng  )板迎機器人產(chǎn)業(yè)鏈新秀,國產(chǎn)龍頭IPO申請獲受理

#本文僅代表作者觀(guān)點(diǎn),不代表IPRdaily立場(chǎng),未經(jīng)作者許可,禁止轉載#


“浙江環(huán)動(dòng)科創(chuàng )板IPO申請獲上交所受理?!?br/>


來(lái)源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:維施德


11月25日,上海證券交易所正式受理浙江環(huán)動(dòng)機器人關(guān)節科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“浙江環(huán)動(dòng)”)的科創(chuàng )板IPO申請。


據了解,這是證監會(huì )推出《關(guān)于深化科創(chuàng )板改革服務(wù)科技創(chuàng )新和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的八條措施》后科創(chuàng )板受理的第三家企業(yè)。


科創(chuàng  )板迎機器人產(chǎn)業(yè)鏈新秀,國產(chǎn)龍頭IPO申請獲受理


觀(guān)其核心技術(shù)及專(zhuān)利


浙江環(huán)動(dòng)主要從事機器人關(guān)節高精密減速器研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主要產(chǎn)品包括RV減速器、精密配件及諧波減速器等,廣泛應用于機器人、工業(yè)自動(dòng)化等高端制造領(lǐng)域。


經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累,浙江環(huán)動(dòng)已經(jīng)掌握了十余項核心技術(shù),對應多項技術(shù)專(zhuān)利,形成了獨特的核心競爭優(yōu)勢。報告期各期,浙江環(huán)動(dòng)核心技術(shù)產(chǎn)生收入占當期營(yíng)業(yè)收入的比例均超過(guò)98%且持續提升。


科創(chuàng  )板迎機器人產(chǎn)業(yè)鏈新秀,國產(chǎn)龍頭IPO申請獲受理

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截至2024年6月30日,公司共擁有57項專(zhuān)利權,其中發(fā)明專(zhuān)利18項,實(shí)用新型專(zhuān)利33項,外觀(guān)設計專(zhuān)利6項。


覽其持續研發(fā)能力


據浙江環(huán)動(dòng)招股說(shuō)明書(shū)顯示,浙江環(huán)動(dòng)報告期各期研發(fā)費用分別為1159.84萬(wàn)元、1726.36萬(wàn)元、2626.63萬(wàn)元、1307.64萬(wàn)元,研發(fā)費用規模整體持續上升。與同行業(yè)可比公司相比,研發(fā)費用率整體上高于同行業(yè)可比公司平均水平。


報告期各期,浙江環(huán)動(dòng)研發(fā)人員分別為18人、26人、48人、63人,分別占全體員工的12.08%、10.40%、12.80%、15.29% 。不過(guò),其研發(fā)人員中碩士學(xué)歷人數在常年在7人上下,占比逐漸下降。


此外,浙江環(huán)動(dòng)在自主研發(fā)之余,還與中國科學(xué)院、浙江大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、浙江省計量科學(xué)研究院等高校和科研院所,以及埃斯頓、庫卡/KUKA、新松機器人等機器人重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作交流活動(dòng)。


據悉,浙江傳動(dòng)本次募集資金的主要目的包括機器人精密傳動(dòng)研發(fā)中心建設項目,有助于其完善研發(fā)條件,增強整體研發(fā)實(shí)力。


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望其進(jìn)口替代之路


在全球RV減速器市場(chǎng),領(lǐng)先精密減速機制造商日本納博特斯克株式會(huì )社憑借悠久的歷史、雄厚的資本實(shí)力和長(cháng)期的技術(shù)積累,占據全球壟斷地位。


反觀(guān)國內市場(chǎng),以浙江傳動(dòng)、蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司、寧波中大力德智能傳動(dòng)股份有限公司、北京中技克美諧波傳動(dòng)股份有限公司為代表的RV減速器制造商,正在逐漸打破國際品牌的技術(shù)和產(chǎn)品壟斷。也就是說(shuō),國內減速器制造商大多還處于進(jìn)口替代階段。


從其他行業(yè)的過(guò)往經(jīng)驗來(lái)看,進(jìn)口替換是推動(dòng)自主創(chuàng )新的關(guān)鍵路徑,但在此過(guò)程中企業(yè)可能會(huì )遭遇知識產(chǎn)權的挑戰和爭議。目前,RV減速器行業(yè)還未發(fā)生過(guò)大規模的知識產(chǎn)權訴訟,但浙江傳動(dòng)等企業(yè)應早做準備,加強知識產(chǎn)權質(zhì)量管理,提升自主研發(fā)能力,以應對潛在風(fēng)險,做到有備無(wú)患。


(原標題:科創(chuàng )板迎機器人產(chǎn)業(yè)鏈新秀,國產(chǎn)龍頭IPO申請獲受理)


來(lái)源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:維施德

編輯:IPRdaily辛夷          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接科創(chuàng )板迎機器人產(chǎn)業(yè)鏈新秀,國產(chǎn)龍頭IPO申請獲受理點(diǎn)擊標題查看原文)


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(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


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