摩拜專(zhuān)利申請450件！持續創(chuàng )新助力中國原創(chuàng )

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原標題：摩拜專(zhuān)利申請450件 持續創(chuàng )新助力中國原創(chuàng )

2016年4月，摩拜單車(chē)在上海正式運營(yíng)。圖為第一代摩拜單車(chē)。

日前，摩拜單車(chē)發(fā)布免押大數據報告，報告顯示，自2018年7月5日全國無(wú)門(mén)檻免押以來(lái)，摩拜單車(chē)新增用戶(hù)超千萬(wàn)。除了免押金，摩拜單車(chē)還帶來(lái)了更好的用戶(hù)體驗。比如，用戶(hù)使用最新上線(xiàn)的 “免掃碼解鎖”功能，能夠快速開(kāi)啟一輛被破壞了二維碼的單車(chē)，有效解決了破壞二維碼造成的車(chē)輛無(wú)法使用問(wèn)題，又一次極大地提升了用戶(hù)體驗。而這只是摩拜單車(chē)進(jìn)行科技創(chuàng )新的一個(gè)縮影。

作為全球智能共享單車(chē)的首創(chuàng )者和領(lǐng)導者，摩拜單車(chē)一直在科技創(chuàng )新上投入巨額的研發(fā)經(jīng)費，積極探索，不斷提升用戶(hù)體驗和運營(yíng)效率，追求企業(yè)與城市的共贏(yíng)和可持續發(fā)展。

摩拜單車(chē)還十分重視對自身創(chuàng )新成果的保護。據悉，截止到2018年6月，摩拜單車(chē)在國內外共提交專(zhuān)利申請450多件，已獲得授權專(zhuān)利200多件。近兩年專(zhuān)利申請量以每年超過(guò)200%的速度增長(cháng)。這些專(zhuān)利申請覆蓋了共享單車(chē)領(lǐng)域多個(gè)核心技術(shù)，比如智能鎖、車(chē)型等。

首創(chuàng )掃碼開(kāi)鎖模式 研發(fā)首把智能鎖

圖為升級迭代后的摩拜智能鎖

摩拜單車(chē)研發(fā)的智能鎖，讓掃碼開(kāi)鎖成為生活中必備技能之一。而這一技術(shù)無(wú)疑也是共享單車(chē)模式可以快速實(shí)現推廣運營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，不僅解決了傳統有樁式公共自行車(chē)需要辦卡的問(wèn)題，還解決了單車(chē)定位和精準計費等共享單車(chē)運營(yíng)模式中的痛點(diǎn)。

摩拜單車(chē)智能鎖研發(fā)者楊眾杰介紹，摩拜單車(chē)的智能鎖實(shí)現了用戶(hù)與摩拜單車(chē)的“直接對話(huà)”。用戶(hù)可以通過(guò)摩拜單車(chē)APP查看周?chē)?chē)輛的位置，找到一輛單車(chē)后掃碼開(kāi)鎖，后臺會(huì )在數秒內完成用戶(hù)和車(chē)輛信息的驗證，并發(fā)送解鎖指令給鎖端通信模塊實(shí)現開(kāi)鎖。用戶(hù)關(guān)鎖后，后臺會(huì )收到關(guān)鎖信號并在確認后完成結束計費。

摩拜單車(chē)在一代鎖研發(fā)成功后，持續創(chuàng )新，不斷優(yōu)化鎖具結構，在鎖具外觀(guān)和內部零部件布局等方面逐步更新，使鎖具在開(kāi)鎖穩定性、流暢度等多方面得到大幅提升，提升了用戶(hù)的體驗。

據統計，摩拜單車(chē)自2015年底至今針對智能鎖結構的改進(jìn)提交了多達40余件專(zhuān)利申請；針對車(chē)輛定位、控制和管理方法等方面的改進(jìn)提交了多達30余件專(zhuān)利申請件。

創(chuàng )新車(chē)型輕便騎 車(chē)輛可靠體驗好

在單車(chē)車(chē)型設計上，摩拜單車(chē)通過(guò)創(chuàng )新設計，兼顧車(chē)輛的可靠性與耐久性的同時(shí)，不斷提升用戶(hù)體驗。

第一代摩拜單車(chē)，徹底顛覆了傳統自行車(chē)的設計，采用了全鋁車(chē)身、防爆輪胎、無(wú)鏈條軸傳動(dòng)等設計，從而為城市共享量身定制了一款單車(chē)。

為了不斷提升用戶(hù)騎行體驗，兩年多來(lái)，摩拜單車(chē)陸續推出了輕騎版lite、代號“風(fēng)輕揚”的經(jīng)典升級版、新輕騎和新輕騎變速版以及摩拜助力車(chē)等不同車(chē)型。這些車(chē)型不僅車(chē)身顯著(zhù)變輕、騎行體驗越來(lái)越好，而且保持了其一貫的堅固耐用的品質(zhì)。

圖為2017年9月發(fā)布的摩拜新輕騎

其中，新輕騎對車(chē)體造型進(jìn)行了大幅改變，在車(chē)身美觀(guān)程度、結構簡(jiǎn)潔化、騎行可靠性、騎行便捷度等方面都體現出顯著(zhù)的改善效果，并獲得了2018年德國紅點(diǎn)設計大獎，是摩拜單車(chē)帶來(lái)的又一款“里程碑式”的單車(chē)設計。

摩拜助力車(chē)的研發(fā)則為中短途綠色出行提供了新的選擇。摩拜車(chē)產(chǎn)品高級總監高庶三介紹，摩拜助力車(chē)采用了與特斯拉相同的世界頂級電芯，保證了電助力的安全穩定和強勁續航。摩拜助力車(chē)的電池不僅耐嚴寒酷暑，防水等級也達到了IP67級，確保車(chē)輛在全天候環(huán)境下的運行。摩拜單車(chē)就助力車(chē)的設計和改進(jìn)也提交了專(zhuān)利申請，涉及到車(chē)身結構設計、傳動(dòng)裝置、車(chē)身內電路布設方式、電池裝配及保護等多個(gè)方面。

據統計，僅車(chē)型這一方面，摩拜單車(chē)就提交了多達70余件專(zhuān)利申請，涉及了車(chē)架主體結構、把立、座椅調節裝置、車(chē)輪等各個(gè)方面。這些專(zhuān)利所保護的創(chuàng )新讓摩拜單車(chē)更為簡(jiǎn)潔美觀(guān)、騎行輕便，車(chē)輛生產(chǎn)、維護方面也得到了優(yōu)化。

重視知識產(chǎn)權創(chuàng )造與保護 助推中國原創(chuàng )走出去

截至目前，摩拜單車(chē)已遍布全球19個(gè)國家的200多個(gè)城市，擁有了超過(guò)2億用戶(hù)，并被美國財富雜志評為“正在改變世界的50家企業(yè)”之一。因為科技創(chuàng )新對健康生活方式帶來(lái)的影響，2017年摩拜單車(chē)被聯(lián)合國授予環(huán)保領(lǐng)域最高獎——地球衛士。

摩拜單車(chē)創(chuàng )新副總裁李杰力表示，摩拜單車(chē)在科技創(chuàng )新上取得的成就，依托的是摩拜單車(chē)對科技創(chuàng )新和研發(fā)的重視和尊重，也受益于國家對自主創(chuàng )新的重視和對知識產(chǎn)權的大力保護。

2018年2月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加強知識產(chǎn)權審判領(lǐng)域改革創(chuàng )新若干問(wèn)題的意見(jiàn)》，其中明確指出，知識產(chǎn)權保護是激勵創(chuàng )新的基本手段，是創(chuàng )新原動(dòng)力的基本保障，要強化知識產(chǎn)權創(chuàng )造、保護、運用。

摩拜單車(chē)知識產(chǎn)權總監梁健表示，摩拜單車(chē)響應于國家創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略號召和政策激勵，在技術(shù)研發(fā)上不斷革新，并積極申請知識產(chǎn)權保護創(chuàng )新成果，為摩拜單車(chē)在共享單車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑地位打下堅實(shí)的基礎。摩拜單車(chē)充分尊重知識產(chǎn)權，尊重市場(chǎng)競爭規則，同時(shí)也堅信自身科技創(chuàng )新的成果能夠得到充分和有效的保護，反對行業(yè)中盲目跟風(fēng)式的技術(shù)抄襲損害創(chuàng )新者的積極性，損害市場(chǎng)競爭秩序，當業(yè)內玩家都能充分尊重知識產(chǎn)權規則時(shí)，才能更好的實(shí)現共享單車(chē)行業(yè)健康可持續的發(fā)展。

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編輯：IPRdaily趙珍          校對：IPRdaily縱橫君

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